现在越来越多的人选择新能源汽车，一方面是国家正大力发展，购买价格上有补贴优惠，另一个方面是能降低环境污染，符合绿色出行的时代理念。

购买新能源汽车安装充电桩遇难题

普通汽车不加油会寸步难行，新能源汽车不充电那只会是个摆设。最近一段时间，记者在山东部分地区采访发现，安装充电桩成了大难题，这也成为制约新能源汽车发展的一个重要因素。新能源车既节能环保，又省钱，确实是日常出行的好帮手。

新能源汽车虽然用起来方便，可充电却成了生活中麻烦事。在公共充电站充电，不仅要付电费还要加收服务费，这样就加大了花销，而且一些充电点的车位还会被燃油汽车占据。如果能在自家小区的车位上安装充电桩，这些难题就都可以解决了。安装充电桩的程序并不复杂，主要就是得先向电业部门申请安装一块配套的电表，申请时需要带申请人的身份证明，固定车位产权证明或产权单位许可证明，和一份由小区物业公司出具的同意使用充换电设施的证明材料。而现在的问题就出在了物业公司的这纸证明材料上。

正规的渠道就是说政府下个批文啥的，就解决这个问题了。我们这边很好解决，只要有个愿意顶雷的，我们这边就很好说话。也不是说不好说话，问题是没人顶雷，我们公司承担不了这个责任。

物业公司把这纸证明形容成了顶雷，那顶什么雷？替谁顶雷呢？根据记者了解，2016年国家发展和改革委员会发布了《关于加快居民区电动汽车充电基础设施建设的通知》，通知第六条提到：居民区充电基础设施安装过程中，物业服务企业应配合业主或其委托的建设单位，及时提供相关图纸资料，积极配合并协助现场勘查、施工。

无政策 怕担责 物业执行有苦衷

国家有通知，省里有意见，但这些正式文件在物业公司看来，还不足够。物业公司考虑安全责任问题不允许安装，这倒也无可厚非。他们更多是希望当地主管部门能把国家和省里的意见以政策的形式落地。

那么电业部门能否砍掉这个环节，直接给业主安装电表，配合充电桩安装呢？国家电网的工作人员表示：物业同意安装，因为得占用拉线可能得占用，装电表可能物业是不符合的，他不会同意。

电业部门依据的是其自身的管理规定《充换电设施用电业务办理告知书（低压）》要求物业出具相关材料。双方的焦点是同一个问题，出了安全问题谁来担责？这就让问题始终得不到解决。

新能源汽车安装不上充电桩的事例，在淄博还有很多。因为充电桩安装难，这里新能源汽车的销售一直是不温不火。

同样的问题在山东其他地市也有发生。安装充电桩不会对别人产生安全隐患，可这个问题同样在物业这个环节卡了壳。

国家大力提倡 落地实施却困难重重

大部分城市都缺少落地政策配套。这也给新能源汽车的普及带了很多困难。那这落地政策配套，该由谁来牵头办呢？

作为安全的主管机构——消防部门能不能对安装充电桩做一个安全方面的规定呢？住房城乡建设部2014年发布、2015年8月1日起施行的《汽车库、修车库、停车场设计防火规范》中规定：地下、半地下汽车库内不应设置修理车位、喷漆间、充电间、乙炔间和甲、乙类物品库房。

根据这个规范，消防部门不能出具相应的证明，尤其是所谓的充电间是否将安装在车位上的充电桩算在内，还没有一个明确的说法。

消防部门的性质不适合作为配套政策的制定者，那作为新能源政策落实主体的各地发改委能不能牵头做工作呢？

对于未来，他们表示，经与省能源局请示沟通，省能源局近期将出台全省电动汽车充电桩建设实施办法。待实施办法出台后，将严格按省要求，全力推进电动汽车充电基础设施建设力度。

希望有关部门能尽快制定相关配套政策，对所涉及的安全责任主体、办理流程、各部门职能分工做出详细规定，填补空白，让好政策不再落地难，让新能源汽车顺利充电。